Ricciardo bi si morda želel napredovati z devetega mesta ta konec tedna, ko bo Ocon začel svojo družinsko bitko na desetem mestu. Nova steza je relativno preprosta in ravna, in za razliko od najnovejših makadamskih pasti zunaj Avstrije, dirkališče Paul Ricard zaznamujejo številni dolgoletni deli. Novi Španec je bil pripravljen prehiteti Verstappna, a ravno ko se je lotil nočnega Nizozemca, je njegov avtomobil utrpel okvaro sistema, zaradi česar je Ferrari eksplodiral. Leclerc je imel dva tedna časa, da bi proslavil svojo tretjo zmago v letu, potem ko je z zadnjim napadom na Verstappna zmagal na VN Avstrije. Po veliki nagradi Kanade je Max Verstappen obdržal Montreal, ki ima 49-odstotno prednost pred Ferrarijevim Charlesom Leclercom v skupnem seštevku voznikov, medtem ko je Rdeči bik vodil Ferrari v skupnem seštevku konstruktorjev s 76 točkami prednosti. Rdeči Bull je sicer poskušal pobegniti naslovu prvaka, a zaporedna zmaga proti Scuderii jih je vrnila v boj za oba pokala.

Velika nagrada Francije F1: Motoristi in morda tudi vi, organizacije: unibet prijava

Novi osemdnevni zmagovalci skupne dirke prihajajo v Francijo z veliko napredka na W13, ki jim bo v enakih pogojih omogočil boj za odličen status na stopničkah. Po uspehu v Avstriji si bo Leclerc morda želel osvojiti prvo mesto na stopničkah v Franciji, saj pričakuje, da bo prvič v tej sezoni nastopil na zaporednih dirkah. Lewis Hamilton pa bi lahko zagotovo opravil svoj 300. nastop v Formuli 8, saj si bo sedemdnevni skupni prvak prizadeval za uvrstitev na stopničke za naslednjo zaporedno veliko nagrado, potem ko je na zadnjih treh dirkah končal na tretjem mestu.

Kaj pa razlogi, zakaj bettingexpert?

Zavoj 14 je počasen, vijugast preostali ovinek, ki se neposredno napaja v zavoj 15, počasnejši prehod z najboljšim rezultatom pa zagotovo služi kot zadnji ovinek najnovejše rutine, ki zaključi vseh 5,8 milj. Novo tekmovanje, ki je bilo po devetih sezonah premora obnovljeno leta 2018, je dvakrat osvojil Lewis Hamilton in enkrat Verstappen, ko se je vrnil v dnevnik prve stopnje novega algoritma, in nobeno tekmovanje ni postalo konkurenčno leta 2020 zaradi pandemije COVID-19. Čeprav so bili Mercedesovi rezultati leta 2022 morda nekoliko nepomembni, je dominantni Toto Wolff namignil, da bo Hamilton dosegel četrto zaporedno stopničko z "najnovimi izboljšavami" za Mercedes W13. Novo dirkališče Paul Ricard je za pnevmatike naporno, in glede na podatke iz petkovih napovedi je prvak v panogi Maxim Verstappen v najboljši formi, da prevozi več dirk.

Kot dober Reddit račun za nadaljevanje

Lewis Hamilton ne bo častil francoske Velike nagrade, ki bo sicer njihova zadnja sezona v unibet prijava seriji Formule 1, vendar bi lahko ugotovil, da se njegov Mercedes iz leta 2022 in dirkališče Paul Ricard odlično dopolnjujeta.

McLaren je sezono začel nekoliko slabo; glede na njihove standarde nekaj ni šlo po pričakovanjih. To je Alpine, ki je bil v osupljivem stanju, postavilo v slabo voljo zaradi težav, ki so McLaren pustile na cedilu. »Vodstvo pod vodstvom Stefana Domenicalija je pripravilo urnik in tako ustvarilo odlično mešanico staromodnih dirkališč in naprednih stez.«

• To je v bistvu glavna stvar, o kateri se bodo spraševali resni gledalci, saj je rešitev za to vprašanje osnovni nasvet.
• Ferrari se lahko na nekaj časovnih ravninah, kot je na primer spust z najnovejšim Mistralom, še vedno spodobi za boj, toda bolj vijugasti odseki na morebitnem koncu dirke so tisti, kjer lahko Scuderia napreduje.
• To pomeni, da mora Bottas ukrepati med današnjim dnem in poletnim premorom, če želi močno vprašanje imena za povsem novo pot v Abu Dhabi.
• Ko Leclerc pred dvema tednoma proslavlja zmago, vam Sainz ostane le, da razmislite o zadevi zaupanja, ki jo morate upoštevati pri okrnjeni dirki za VN Avstrije.

Ko se ti vozniki kvalificirajo in so zaradi izboljšav na avtomobilu še posebej pod vprašajem, se koristi pogosto razblinijo. Če se vam odprejo nove možnosti in se boste znašli na dnu svojega nabora uporabnikov, so te dokaj jasne. Če se boste postavili na raven Verstappna ali Leclerca, potem pa si privoščite voznika Haasa. Po tem je bolje imeti še enega v srednjem razredu. Alpine je moj najljubši v tem razredu, vendar bo zagotovo tudi najbolj priljubljen, zato je to dobro mesto za večjo ustvarjalnost na večjih profesionalnih tekmovanjih.

Ker so bili letos precej na zadnjem mestu za Ferrarijem in Purple Bullom, so prejšnje izboljšave Mercedesu v nekaterih okrožjih prinesle nekaj prednosti. Med dirko Foreign Language High Prix, kjer so izvedli številne izboljšave, so se novi Silver Arrowsi z leti odrezali na dosledni ravni in se bolj prilagodili standardom. Sainz je sprva poskušal imeti močno prednost pri uvrstitvah na stopničke, a njegova strožja startna vrstica Mercedesu daje prednost. Vendar pa je malo verjetno, da bo Russell ostal na najvišji ravni po najnovejšem Sainzovem napredku.

Trendne zgodbe o algoritmu, prvi korak

Najnovejše zaviranje v prvem ovinku, po novem območju DRS na začetku ravnine, bo verjetno tudi vzrok simptomov. Čeprav dirkališče vključuje nekaj dolgih ravnin, ima nova nastavitev tudi veliko počasnih delov, ki bodo preizkusili nove dirkače čez vikend. Sainzova pričakovanja za uvrstitev na stopničke ta konec tedna so se lahko zmanjšala, potem ko je bil kaznovan z desetimi točkami na štartni vrsti zaradi uporabe preveč delov motorja. Medtem si bo vodilni v svetovnem prvenstvu Maxim Verstappen prizadeval za sedmi nastop na stopničkah letos.